Проблемный титан был обнаружен в Boeing и Airbus Jets. FAA исследует, как он туда попал.
Титан, распределенный с поддельной документацией, был обнаружен в коммерческих Jets Boeing и Airbus. Согласно отчету «Таймс», в материале были обнаружены небольшие отверстия, по -видимому, из коррозии.
FAA и Boeing подтвердили, что они расследуют этот вопрос. Боинг сказал, что сомнительные части поставляются от ограниченного набора поставщиков, и тесты, проведенные на сегодняшний день, указали, что использовался правильный титановый сплав.
«Чтобы обеспечить соответствие, мы удаляем любые затронутые детали на самолетах перед доставкой. Наш анализ показывает, что флот без отрывок может продолжать безопасно летать».
Дух сказал, что расследование изучает поддельные документы, которые позволили сомнительному титану войти в цепочку поставок.
«Когда это было идентифицировано, все подозрительные части были помещены в карантин и удалены из производства духа», - сказал Джо Буччино, представитель Spirit. «Более 1, 000 были завершены для подтверждения механических и металлургических свойств затронутого материала для обеспечения продолжающейся летной годности».
Airbus сказал, что знает о ситуации.
«Многочисленные тесты были проведены на деталях, поступающих из того же источника поставок», - говорится в своем заявлении. «Они показывают, что воздушность A220 остается нетронутой».
FAA заявила, что пытается определить последствия для безопасности для самолетов, сделанных с использованием деталей. Неясно, сколько самолетов имеют детали, сделанные с сомнительным материалом, согласно The Times, в котором говорилось, что среди самолетов с частями были Boeing 737 Max, 787 Dreamliner и Airbus 220.
«Boeing сообщил о добровольном раскрытии FAA в отношении закупок материала через дистрибьютора, который мог сфальсифицировать или предоставить неверные записи», - говорится в заявлении. «Boeing выпустил бюллетень, в котором изложены способы, которыми поставщики должны оставаться настороженными на потенциал фальсифицированных записей».
Помимо волнующих опасений среди пассажиров по поводу безопасности полета, растущий список проблем для авиационной промышленности снизил способность самолетов, доступных для летания, и, таким образом, оказало вверх давление на авиабилеты перед лицом сильного спроса на авиаперелеты во всем мире.
Наиболее серьезные и громкие проблемы связаны с Boeing, у которого было два смертельных авария из его 737 максимумов из-за недостатка дизайна в 2018 и 2019 годах, в результате которого погибли 346 человек и привело к 20- месяцу заземления самолета. Совсем недавно дверная штекер взорвала авиакомпании Alaska Airlines 737 Max 5 января, заставив самолет приземлиться с зияющим отверстием на боку.
У Airbus также были проблемы с некоторыми двигателями, которые заземлили некоторые из его самолетов, принадлежащих различным авиакомпаниям.
